M1941 Wool Knit Cap - "Jeep Cap"

M1941 "Jeep Cap":

O "Jeep Cap" foi emitido pela primeira vez pelo Exército dos Estados Unidos em fevereiro de 1942, durante a Segunda Guerra Mundial.

O propósito desta cobertura de cabeça ​​era para ser usado por baixo dos capacetes de combate ​​para oferecer aos soldados uma cobertura extra e calor. Tinha o recurso de descer a borda para os soldados protegerem os seus ouvidos do frio. 

Embora fosse feito especificamente para usar sob o capacete, se tornou  muito popular com os soldados pelo seu visual  casual e descontraído, sendo muitas vezes usado sem o capacete. 

Geralmente foi distribuído  apenas para alistados, no entanto, os oficiais (General Patton e o Gen Mascarenhas de Moraes da FEB, em particular usam muito).

Os soldados da Força Expedicionária Brasileira (FEB) adoravam este boné de lã. 

Várias fotos de época comprovam isto - Vejam abaixo algumas neste tópico:

ELO (Esquadrilha de Ligação e Observação):

Senta a pua:

Depois da Segunda Guerra ficou muito conhecido pelas séries de TV "Hogan's Heroes" (o Sargento Kinchloe usava um com a borda dobrada para cima), e M*A*S*H* pelo Radar O'Reilly (que nunca tirava este bonê):

Fliegermütze M33 da Luftwaffe

 Fliegermütze M33 da Luftwaffe:

Marcações internas:

- NOTA - 

Este espaço, Museu da Vitória - Nero Moura, é destinado à divulgação de histórias de veteranos de guerra através de seus objetos, e não possui nenhuma conotação ideológica de natureza totalitária, racista, discriminatória ou antidemocrática. 

Somos apolítico e focado na história militar e no estudo dos vários aspectos ligados a Militaria (estudo de objetos militares). Não toleraremos manifestações contrárias a nossa filosofia e objetivos.

Uniforme de um Piloto de P-47 da 8th USAAF

Uniforme do Capitão Brainard, piloto do 56th Fighter Group, 

62nd Fighter Squadron P-47C da 8th Army Air Force:

Republic P-47C Thunderbolt Fighter Pilot
56th Fighter Group, 62nd Fighter Squadron
8th Army Air Force.

Service numbers: 19060498 / O-661182

Seu British Made 8th USAAF Pilot Officers Service Coat:

Nasceu em Kellog, Idaho, em 31 de janeiro de 1919. Frequentou escolas em Wardner e em Kellogg. Graduando-se na Kellogg High School em 1936. Graduou-se em Williamette Univ., Salem, Oregon em 1940. Ele se apressou e entrou para o "Army Air Corps" em outubro de 1941 porque seu pai era o chefe do comitê de recrutamento no país.

Fez treinamento básico em Coleman, Texas, Randolph e Kelly Fields. Graduado em julho de 1942 - Classe 42. Ele se apresentou para o dever com o 56º Grupo de Caça em Windsor Locks, Connecticut - indo para o exterior com o 62º Esquadrão em janeiro de 43.

O capitão Brainard estava no quadro original dos EUA e estava no 62º FS até julho de 1944. 

Ele é visto abaixo num P-47C 41-6231 LM-E mostrando o trabalho artístico do personagem de desenho animado "Alley Oop" com uma cartola do tio Sam.

Atribuído a 62FS, 56FG, 8AF USAAF. Mais de 100 missões. Transferido para o HQ Sqn, 56FG, 8AF USAAF. Terminado Tour of Duty (ETD). Retornou para a 72a Asa de Caça antes do treinamento de caça com a 2ª AF.

Condecorações: 

Awards: DFC (OLC), AM (3OLC), WWII Victory, EAME.

No uniforme tem as barretas representativas de medalhas:

Air Medal with 3 OLC (4 concessões)

American Campaign Medal

ETO Campaign Medal with 4 Battle Stars

Army Presidential Unit Citation with OLC ( 2 concessões)

56th Fighter Group - 62nd Fighter Squadron

(L to R) Back Row: Lt. Charles L Ginn; “Doc” Tichenor (Flight Surgeon); Capt. Ray Dauphin; Capt. Fred J Christensen Jr; Maj. Leroy A Schreiber (KIA 15 April 1944); Lt. Warren M. Chapman; Lt. Malcolm Van Meter (KIA 11 November 1943); Capt. Stanley B Morrill (KIAc – B-24 explosion at Halesworth 29 March 1944); Capt. Wayne A. Brainard. Middle Row: Lt. Joseph W Icard (KIA 8 March 1944); Capt. Mark I Moseley; Capt. Eugene W O'Neil; Hillyar C Godfrey (KIFA with 310 FrS 1 March 1944); Lt. Irvin E Valenta (KIA 4 March 1944); Capt. Walter V Cook; Lt. Harry Coronios (KIAc due to weather 17 November 1943); Maj. Horace C Craig (holding logo); Capt Charles R Harrison Jr. (KIA 15 April 1944); Lt. Joseph P Walker; Maj. Felix D Williamson; Lt. Harold E Gallagher; Lt. George G Goldstein (PoW 5 December 1943). Front Row : Lt. Caleb J Reeder Jr (PoW 8 March 1944); Lt. John P Bryant; Lt. Wilbur N Kelley (KIA 24 February 1944); Capt. Michael J Quirk (PoW 10 September 1944); Lt. Anthony R Carcione (KIA 29 March 1944).

Fonte: Photo: John Ihnotic – Leisure Galleries

O Grupo: 

Em 15 de maio de 1942, e enviado para a RAF Kings Cliffe, Inglaterra, em 9 de janeiro de 1943. Foi declarado operacionalmente pronto dois meses depois e voou suas primeiras missões de combate em 13 de abril. O esquadrão recebeu o código de fuselagem "LM" e operou a partir de várias estações RAF durante a guerra, pilotando o P-47 Thunderbolt como uma unidade de escolta de bombardeiros VIII Boeing Command para Boeing B-17 Flying Fortresses e começando em 1944 para a Consolidated B-24 Libertadores atacando alvos inimigos na Europa Ocupada. Após o fim da guerra na Europa, o esquadrão foi desativado em 18 de outubro de 1945.

Após o combate e antes de retornar ao; Unidos, ele escoltou aviões alemães capturados para as outras bases na Inglaterra. Wayne retornou aos Estados Unidos em julho de 1944, onde foi instrutor de combate em bases aéreas em Pocatello, Idaho, Greenville, Texas e El Paso.

Obtendo sua quitação quando a guerra terminou em agosto de '45. Vivemos em Kellogg, Idaho desde então, onde ele esteve no negócio de mineração.

Morto: 27 de julho de 1994

Enterrado: Cemitério de Greenwood, Kellogg, Shoshone Co., ID, EUA

RIP!

Jamais serão esquecidos!

Fliegermütze M33 de FLAK da Luftwaffe

Fliegermütze M33 de FLAK da Luftwaffe:

O modelo de cobertura de cabeça "Schiffchenform" (forma de barco) foi originalmente desenvolvido pela DLV- Deutscher Luftsportverband (Liga de Esportes Aéreos Alemã), de forma clandestina, percursora civil da Luftwaffe, em 1933, e foi adotado pela Luftwaffe pouco depois seu estabelecimento oficial em 26 de fevereiro de 1935. 

A insígnia nas coberturas incluíam a águia nacional no estilo da Luftwaffe e o cocar tricolor nacional circular, preto, branco e vermelho, introduzido em 14 de março de 1933. 

Esta cobertura feita com alta qualidade é considerada rara porque apresenta a cor vermelha nas bordas representando a arma de Artilharia Antiaérea. Prática de foi abandonada bem no início da Segunda Guerra Mundial, mas preservada por alguns veteranos até o final.

Imagem que mostra alguns em uso:

Marcações internas:

Iniciais do soldado:

- NOTA - 

Este espaço, Museu da Vitória - Nero Moura, é destinado à divulgação de histórias de veteranos de guerra através de seus objetos, e não possui nenhuma conotação ideológica de natureza totalitária, racista, discriminatória ou antidemocrática. 

Somos apolítico e focado na história militar e no estudo dos vários aspectos ligados a Militaria (estudo de objetos militares). Não toleraremos manifestações contrárias a nossa filosofia e objetivos.

Grupo de um Soldado de FLAK da Luftwaffe

Grupo de medalhas, fotografias e documentos

de um Sargento das Tropas Antiaéreas (FLAK) da Luftwaffe:

As medalhas são:

Kriegsverdienstkreuz II mit Schwertern - A Cruz de Mérito de Guerra foi instituída em 18 de outubro de 1939, em duas classes com  e sem espadas, para  o pessoal militares e civis, incluindo mulheres e estrangeiros, para um serviço exemplar e/ou bravura no esforço de guerra da Alemanha, em um papel não-combatente. A adição de espadas para o prêmio significou bravura enquanto prêmios sem espadas foram concedidos para o serviço. 

Medaille zur Erinnerung an den 1 Oktober 1938 - A Medalha Comemorativa do 1º de Outubro de 1938 foi uma medalha da anexação  dos Sudetos para os soldados das tropas alemãs que entraram na região em 1 de outubro 1938. Em 1º de maio de 1939 esta medalha foi estendida  para os soldados que tinham participado na criação do Protetorado da Boêmia e Morávia com a barra com a imagem do Castelo de Praga que era para ser anexado à fita.

Os distintivos são:

Erdkampfabzeichen der Luftwaffe - No final de 1941 as primeiras unidades de combate terrestre da Luftwaffe foram apressadamente formadas para ajudar a substituir o enorme perda de homens na frente oriental, seguido pela formação da Brigada Meindl composta por cinco Batalhões de Campo da Luftwaffe em fevereiro de 1942. Como resultado da formação destas novas unidades de combate terrestres o Reichsmarschall Hermann Göring estabeleceu o Emblema de Combate Terrestre da Luftwaffe  em 31 de março de 1942, para a concessão a todo o pessoal da Luftwaffe que se distinguiram em combate em solo. Determinados critérios tinham de ser cumpridos para a atribuição do distintivo, sendo  os  principais:  três ações de combate terrestre separados. 

Flak-Kampfabzeichen der Luftwaffe - O emblema da Artilharia Antiaérea (Flak) da Luftwaffe foi introduzido por Hermann Göring em 10 de janeiro de 1941, para a concessão dos integrantes  de defesa aérea, incluindo holofote e do pessoal de detecção de som. Originalmente,  o distintivo era concedido por vitórias aéreas ou terrestres, mas  com  a introdução do Emblema de Combate Terrestre da Luftwaffe em 31 de março de 1942, este  só foi concedido por vitórias  aéreo de sucesso. 

- NOTA - 

Este espaço, Museu da Vitória - Nero Moura, é destinado à divulgação de histórias de veteranos de guerra através de seus objetos, e não possui nenhuma conotação ideológica de natureza totalitária, racista, discriminatória ou antidemocrática. 

Somos apolítico e focado na história militar e no estudo dos vários aspectos ligados a Militaria (estudo de objetos militares). Não toleraremos manifestações contrárias a nossa filosofia e objetivos.

M1938 U.S. Army Jeep Coat Mackinaw - 1st Pattern

M1938 U.S. Army Jeep Coat Mackinaw:

O casaco pesado M1938 "Mackinaw" foi emitida inicialmente em 1938, destinado ao uso do tempo frio por soldados que não se envolvem em muito movimento, tais como motoristas, por isto era apelidado de "Jeep Coat".

O M-38 "Jeep Coat" Mackinaw tinha uma revestimento exterior resistente à água de algodão com uma lã estampada forrando as golas. A característica distintiva deste primeiro  padrão eram que ele tinha 30 onças de lã e o forro era estendido e visível  sobre a gola.

Os mecânicos do Santa a pua da FAB na Itália receberam alguns destes casacos:

Segundo Padrão 1942 (Jeep Coat) Mackinaw - Era muito semelhante ao primeiro, com excepção do revestimento de lã não se estendia sobre a gola. Outras diferenças eram a cor mais escura do algodão de popeline cáqui, sendo mais leve, mais flexível e confortável de usar. O revestimento interno foi de 26 onças de lã em vez de 30 onças.

Terceiro Padrão 1943 (Jeep Coat) Mackinaw - O terceiro padrão poderia ser visualmente distinto porque não tinha o cinto e a gola arredondada foi substituída por um outro tipo de desenho. Ele era maior  nas larguras do peito e ombro  para permitir que ele fosse usado sobre camadas de outras roupas. O desenvolvimento da jaqueta  M-1943 causou o abandono do projeto do terceiro padrão do Mackinaw.