Museu da Vitória

Brigadeiro do Ar Nero Moura - In Memoriam

Lembranças do Piloto e Comandante do Senta a pua

Conjunto de pertences e fotografias do acervo do Comandante do Senta a pua na Itália durante a Segunda Guerra Mundial, o gaúcho Nero Marques Moura, cedidas pela sua filha e nossa amiga.

Nasceu em Cachoeira do Sul-RS no dia 30 de janeiro de 1910, filho de Gilberto Moura e Maria Emília Marques Moura, cursou o primário no Ginásio Rio Branco, em sua cidade natal.

Abaixo Osmar (esquerda) e Nero Moura (direita):

Fez o curso secundário no Colégio Militar de Porto Alegre, junto com o irmão Osmar.

Concluídos os seis anos de Colégio Militar.

Em 1927, foi admitido como Cadete na Escola Militar do Realengo, no Rio de Janeiro. No ano seguinte foi transferido para a Escola de Aviação Militar no Campo dos Afonsos, onde completou os estudos de Oficial Aviador do Exército. Promovido a Segundo-Tenente em janeiro de 1931, suas primeiras missões foram no Correio Aéreo Militar.

Nero Moura, ainda Aspirante da Aviação Militar do Exército, de pé no centro dessa foto.

"Entrega dos diplomas da EAvM, 1931".

Fonte: pesquisa do amigo Ricardo Albuquerque no acervo do MUSAL.

Durante a Revolução de 1932 participou do lado das forças legais, executando voos de reconhecimento, bombardeio e ataque ao solo na região do Vale do Paraíba.

1º Ten em 1933:

Notem que ele está usando o mesmo breve que esta retratado em detalhes abaixo na fotografia acima.

Breves de piloto da Aviação Militar do Exército

do Brig Nero Moura e uma miniatura do breve de piloto da FAB:

História pura!

Em 1934, foi enviado para o curso de aperfeiçoamento (curso de observador)

na École d'Application de L'Air em Versalhes (1934/35), em Versalhes, na França.

Em 1935, combateu os revoltosos da Intentona Comunista, executando, inclusive, incursões de bombardeio contra os golpistas, sitiados no 3º Regimento de Infantaria da Praia Vermelha. Logo após, durante alguns anos, foi instrutor de Tiro e Bombardeio, tendo construído o primeiro estande para essa prática, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Promovido a capitão em 1937, foi designado Subcomandante e Comandante substituto do Terceiro Regimento de Aviação em Santa Maria, no Rio Grande do Sul. Logo após, foi um dos Oficiais que trouxeram o 3º RAv para Canoas, estabelecendo ali o embrião do que, mais tarde, seria a Base Aérea de Canoas.

Seu currículo e seu relacionamento com autoridades do Governo o levaram a ser indicado para piloto do Presidente Getúlio Vargas, cargo que desempenhou por algum tempo.

Com o início da Segunda Grande Guerra em 1939, o Governo Federal preocupou-se com a criação de um Ministério que centralizasse os assuntos ligados à Aeronáutica. Assim, ainda Capitão, como pessoa de confiança do Presidente, Nero Moura pode contribuir para a criação, em 20 de janeiro de 1941, do Ministério da Aeronáutica e da Força Aérea Brasileira, separados do Exército e da Marinha.

Casamento:

Piloto do Avião do Presidente:

Em função das agressões praticadas por submarinos alemães a navios brasileiros, em agosto de 1942, o Brasil declarou guerra aos países do Eixo (Alemanha, Itália e Japão), com a consequente iniciativa de se criar a Força Expedicionária Brasileira para lutar em terras europeias.

Nero Moura e Miguel Lampert, ambos veteranos da Revolução de 1932, novamente juntos num voo num treinamento no avião PT-19 em 1942 nos EUA. Notem o traje de alta altitude:

Desse modo, em 18 de dezembro de 1943, foi criado o 1º Grupo de Aviação de Caça, com a missão de se preparar para participar do referido conflito, tendo sido designado o Major Av Nero Moura para ser o seu primeiro comandante.

Nero Moura com seus irmãos Danilo (FAB) e Osmar (FEB),

todos veteranos da Segunda Guerra Mundial:

Carta #12

22/03/1944

Canal Zone

Nero e seu irmão Danilo:

Com essa oportunidade, surge, com destaque, o perfil desse aviador militar no desempenho à frente da nova unidade da Força Aérea Brasileira. Desde os primeiros momentos, liderando, mais do que simplesmente comandando, conduziu seus homens, desde o preparo no Brasil e nos Estados Unidos, até sua instalação e operação em terras italianas – Livorno (2 de outubro de 1944) e Tarquínia e Pisa, até maio de 1945.

Escapulário dado para o então Maj Nero Moura, quando embarcou do Brasil para a Guerra, pela sua esposa, Marieta Fabrício Moura. O presente esta registrado em uma carta que ele agradece para ela o presente e disse que sempre usava o mesmo em todas as suas missões de combate.

Pronto para a missão!

Prestigiando sempre a individualidade de seus companheiros, Oficiais e Praças, soube conduzi-los, fomentando a amizade, a união e o espírito de equipe, despertando-lhes confiança no desempenho de suas tarefas e missões.

O 1º Grupo de Aviação de Caça, cujo lema era "Senta a Pua", desempenhou excepcional quantidade de missões de guerra, considerando-se o breve espaço de tempo que ali passou, com o exemplo sempre presente de seu líder e comandante, que, além de administrador, participava das missões de guerra em igualdade de condições com os demais pilotos, tendo cumprido 62 missões de combate.

Ten Cel Wanderley, uma Enfermeira da FAB, Regina Cerdeira Bordalo e Ten Cel Nero Moura em Pompéia, sul da Itália, após a rendição alemã em maio de 1945. Notem ao fundo o vulcão Vesúvio:

Assim, o Grupo de Caça brasileiro conquistou o respeito e a admiração dos aliados, o que lhe granjeou diversos elogios, não só do Comandante de sua área de operações, como, posteriormente, a Presidential Unit Citation, do Governo dos Estados Unidos.

Avião do Comandante #1:

Fotografia dele no Desfile da Vitória no RJ em 1945:

Recebendo a prestigiosa medalha dos EUA, Legião do Mérito em 1945:

Nero Moura com o General da USAAF,

Henry Harley "Hap" Arnold, no Brasil em 1945:

Diário de Lisboa

03/09/1945

Após a guerra, em 1945, Nero Moura foi nomeado Comandante do Primeiro Regimento de Aviação, sediado na Base Aérea de Santa Cruz, onde, posteriormente, passou para a reserva da Força Aérea como Coronel aos 35 anos, com 5000 horas de vôo. Na inatividade, ingressou na iniciativa privada, colaborando na reorganização das empresas Aerovias Brasil e do Loide Aéreo Nacional.

Getúlio Vargas, ao ser eleito como Presidente da República, convidou Nero Moura, em 1951, para ser Ministro da Aeronáutica, promovendo-o ex-officio a Brigadeiro-do-Ar em virtude de suas decisivas ações durante a Intentona Comunista. Esse alto cargo foi exercido até 18 de agosto de 1954, quando pediu demissão.

Sua gestão foi extremamente profícua, introduzindo diversas modificações estruturais no jovem Ministério, que foram decisivas para o seu desenvolvimento e consolidação. Entre outras realizações, destacam-se:

- Fortalecimento do Estado-Maior como órgão de coordenação organizacional.

- Ativação do Centro Técnico de Aeronáutica, hoje Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespaciais.

- Criação da Comissão para implantar a Escola de Aeronáutica (Academia da Força Aérea) em Pirassununga.

- Criação do Núcleo do Comando Aerotático, para coordenar as operações com o Exército e a Marinha.

- Aperfeiçoamento da atividade de proteção ao voo, com a Diretoria de Rotas Aéreas, mais tarde, Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Voo e, atualmente, Departamento de Controle do Espaço Aéreo.

- Criação da Escola de Formação de Oficiais Especialistas e de Infantaria de Guarda.

- Introdução da aviação a jato na FAB e no Brasil, com a aquisição de 70 modernas aeronaves Gloster Meteor, na Inglaterra.

- Início da construção do Aeroporto do Galeão, o primeiro dos grandes aeroportos do Brasil.

- Criação da Esquadrilha de Demonstração Aérea (Esquadrilha da Fumaça), agora famosa no mundo todo.

O Ministro da Aeronáutica Nero Moura com o então Major Moreira Lima - 1953:

Incentivador do escotismo, quando Ministro determinou que todas as unidades da Força Aérea Brasileira dessem total apoio à modalidade de Escotismo do Ar, o que acontece até os dias presentes.

Em 22 de abril de 1986, o Brig Nero Moura
foi proclamado Patrono vivo da Aviação de Caça.

Nosso espaço, esforços e dedicação são em homenagem aos veteranos de guerra
e seus familiares. Linda foto do nosso herói Nero Moura, sua esposa Marieta e filha, Leonor:

Fotos do aniversário de 80 anos do Brig Nero Moura!

Presentes: Leonor Moura, Rui, Kopp, Canário, Motta Paes,

Peixe Lima, Potengi, Mark e outros amigos!

Viagem "Roteiro da Saudade" à Itália em 1981:

Brig Rui, Brig Menezes e Brig Nero:

Falecido em 17 de dezembro de 1994, com 84 anos, foi oficialmente declarado Patrono da Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira.

Condecorações:

Ordem do Mérito Aeronáutico – Grau de Grande Oficial
Ordem do Mérito Militar – Grau de Grande Oficial
Ordem do Mérito Naval – Grau de Grande Oficial
Cruz de Aviação – Fita A - 2 Estrelas;
Cruz de Aviação – Fita B;
Campanha da Itália;
Medalha Militar Bronze;
Campanha do Atlântico Sul;
Medalha Mérito Santos-Dumont
Medalha de Prata do Cinquentenário da República
Medalha Maria Quitéria
Medalha de Rio Branco
Legion of Merit - Grau de Oficial (EUA);
Distinguished Flying Cross (EUA);
Air Medal with 3 clusters (EUA);
Bronze Star (EUA);
Presidential Unit Citation (EUA)
Grand Officier de la Légion D’Honneur (França);
Croix de guerre avec palme (França);
Grand Cruz Al Mérito – Chile
Estrela de Prata – Chile
Grand Cruz del Condor de los Andes – Bolívia
Grand Croix de l’Ordre National du Cèdre – Líbano
Grand Croce de Al Mérito – Itália
Grand Cruz Placa de Plata Ruben Dario – Nicarágua
Medalha de 1ª Classe Abdon Calderon – Equador
Cruz de 1ª Classe de Las Fuerzas Aéreas Venezuelanas
Cruz de 1ª Classe de la Aviation Peruana – Peru
Medalha de Bronze – Polônia
Caballero da Orden Nacional del Mérito – Paraguai

Bandeira do Senta a pua que foi usada no seu enterro e entregue para sua filha:

Cel Kauffmann, Brig Nero e Brig Rui

Base Aéreas de Santa Cruz

Brig Nero Moura e sua filha Leonor com o Gen da USAF, Gabriel Poillon Disosway. Em abril de 1943, Disosway foi ao Panamá como comandante do 37º Grupo de Caça. Mais tarde, ele serviu como inspetor de ar e vice-comandante do 26º Comando de Caça no Panamá e treinou o Primeiro Grupo de Caça Brasileiro, “Senta a púa” que foi para a Itália:

Brig Nero e sua filha Leonor no escritório do Comandante no seu apartamento em Copacabana. Seu local favorito para organizar suas agendas, seu dia a dia e jogar paciência: