U.S. M-1910 Canteen

U.S. M-1910 Canteen:

O termo "canteen" vem de cantina, significado em francês da palavra "loja, estabelecimento de armazenamento ou um canto de armazenamento ", e outros significados semelhantes agora obsoleto. O termo foi estendido para significar uma "sala de refresco", e por 1744 ele veio para designar um "pequeno recipiente para água transportado por soldados em marcha". 

Em 1909, a  Infantry Equipment Board americana introduziu um novo conjunto de equipamentos de campo. Estava previsto 300 cantis feitos de folhas de aço e copos fabricados pela Rock Island Arsenal e 500 cantis de alumínio e copos Fabricado pela The Aluminum Goods Manufacturing Company (A.G.M. Co.), enviada para fora para julgamento em 1909. A empresa A.G.M solicitou uma patente para o processo de fabricação de um cantil em uma peça (seamless) feita de alumínio. Em 1910 o conselho decidiu adotar a cantil de alumínio e os primeiros foram feitos pela A.G.M. Co. em conjuntos com os copos. Em 1911, o Exército começou a procurar por um método de fabricação de cantis que não iria exigir o pagamento de royalties para A.G.M. Em 1912 Rock Island Arsenal tinha desenvolvido uma técnica satisfatória da soldar alumínio e entrou em produção. As cantis soldados foram feitas em duas metades que eram unidas  por solda em torno da borda exterior.

Note-se que durante o período 1913-1917, os produtos da Aluminum Goods Manufacturing Co. fabricava cantis para os alemães com correntes para deixar a tampa unida ao cantil, idênticas às primeiros cantis fabricados por Rock Island Arsenal, mas com o mesmo tampão que havia nos cantis anteriores. Algumas dessas cantis foram adquiridos em contratos com o Estado e foram utilizados por unidades da Guarda Nacional. Em 1914 Rock Island eliminou o anel no pescoço e substituiu-o com um pescoço melhorado com um corrente que garantia que a tampa fosse presa ao cantil com um pequeno pino. Além disso, um novo tampão foi adicionado com uma cúpula serrilhada para facilitar a abertura.

Durante a Primeira Guerra Mundial, o Quartermaster Corps assumiu a responsabilidade de equipamentos individuais incluindo cantis. Em 1918, o Corpo de Intendência contratou para a fabricação de cantis cinco empresas nacionais. Estes cantis foram fabricados utilizando as especificações que Rock Island Arsenal tinha desenvolvido em 1914. Os fabricantes conhecidos da Primeira Guerra Mundial em cantinas de M-1910 incluem: The Aluminum Company of America (ACA); Aluminum Goods Manufacturing Co. (AGM Co); Buckeye Aluminum Co. (BA Co.); J. W. Brown Co. (J.W.B) e Landers, Frary & Clark (L F & C). 

A partir de 1942, os cantis foram fabricados a partir de materiais alternativos para substituir o alumínio. Cantil de porcelana foram feitos em apenas 1942; cantis de plástico foram feitas a partir de

1942 a 1944, e cantis de aço resistentes a corrosão foram feitas entre 1942 e 1945. 

A tampa de resina plástica preta (baquelite) do cantil foi especificada e montadas em todas as cantis de produção, do primeiro padrão ao segundo padrão (início em 1943).

No final de 1942 o alumínio foi especificado pelo Conselho de Produção de Guerra para a fabricação de cantis. os primeiros cantis de alumínio produzidos foram fabricados por empresas que tinham sido envolvidas com fabricação dos cantis de aço em 1942 com uma costura horizontal. A cantil soldado mais tradicional, com a costura lateral começou a ser produzido em 1943.

Alguns dos fabricantes conhecidos de cantis durante a Segunda Guerra Mundial incluem: Aluminum Goods Manufacturing Co. (AGM Co); Buckeye Aluminum Co. (BA Co.); Fletcher Enameling Co. (F.E. Co.); Landers, Frary & Clark (L F & C).; REP Co.; Republic Stamping and Enameling Co. (R.S.E. Co.); Southeastern Metals Co. (S.M.Co.); United States Steel Corp. (U.S.S. Corp.); Vollrath; e Vogt.

Depois da Segunda Guerra Mundial, os cantis de aço resistentes à corrosão continuaram em uso. Em 1952 um cantil feito em um tamanho ligeiramente maior foi produzido por Mirro Corp. antigamente chamada Aluminum Goods Manufacturing Co.) e foi a última série de cantis com produção M-1910, sendo alguns foram produzidos entre 1951-1954, e novamente 1962-1963. Depois de considerável experimentação, uma cantil de um litro de polietileno verde oliva foi designado para se tornar o padrão do Exército Americano. O M-1961, em setembro de 1962, substituindo o cantil de alumínio e os cantis de aço inoxidável que continuaram em uso como padrão secundário até o início dos anos 1970.

Cantil - Modelo da Primeira Guerra:

Cantil - Modelo utilizado de 1941 a 1944:

Datado 1943:

Datado 1944:

Cantil com capa na cor 

olive drab shade 7, usado após 1944:

Outro:

Diferenças entre as tampas:

Mais sobre equipamentos militares americanos em

http://www.history.army.mil/html/museums/messkits/Field_Mess_Gear(upd_Jul09).pdf

Fotografias Originais de Soldados Belgas antes da Invasão Alemã em 1940

Fotografias Originais de Soldados 

Belgas antes da Invasão Alemã em 1940:

A Batalha da Bélgica ou Campanha Belga, também referido na Bélgica como Campanha dos 18 Dias (em francês: Campagne des 18 jours, em neerlandês: Achttiendaagse Veldtocht), fez parte da Batalha de França, uma campanha ofensiva pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. Teve a duração de 18 dias em Maio de 1940, e terminou com a ocupação alemã da Bélgica na sequência da rendição do Exército Belga.

Em 10 de Maio de 1940, a Alemanha invadiu o Luxemburgo, os Países Baixos e a Bélgica de acordo com o Plano Amarelo (Fall Gelb). As forças Aliadas tentaram bloquear o Exército Alemão na Alemanha, acreditando que este era a força principal alemã. Depois de os franceses terem enviado os melhores dos exércitos Aliados entre 10 e 12 de Maio, os alemães deram início à segunda fase da sua operação, a ruptura das linhas inimigas, ou "corte de foice", através das Ardenas, avançando até ao Canal da Mancha. O Exército Alemão (Heer) chegou ao Canal ao fim de cinco dias, cercando as forças Aliadas. Os alemães pressionaram os Aliados até que estes tiveram que passar para o mar. O Exército Belga rendeu-se no dia 28 de Maio de 1940, terminando a batalha.

A Batalha da Bélgica incluiu a primeira batalha entre tanques da guerra, a Batalha de Hannut. Foi a maior batalha de tanques da história, até à data, sendo mais tarde ultrapassada pelas batalhas da Campanha do Norte de África e da Frente Oriental. A batalha também incluiu a Batalha de Fort Eben-Emael, a primeira operação aérea estratégica com utilização de pára-quedistas.

A história oficial alemã refere que em 18 dias de fortes combates, o Exército Belga foi um adversário muito duro, salientando a "extraordinária bravura" dos seus soldados. A derrota belga forçou a retirada dos Aliados do continente europeu. A Marinha Real Britânica retirou-se dos portos belgas durante a Operação Dínamo, permitindo ao Exército Britânico escapar e continuar as operações militares. A França chegou a um acordo de tréguas com a Alemanha em Junho de 1940. A Bélgica foi ocupada pelos alemães até ao Outono de 1944, quando foi libertada pelos Aliados.

Fotos Originais de Tanques Mark IV da Primeira Guerra Mundial

Fotos Originais de Tanques 

da Primeira Guerra Mundial:

Tanque britânico Mark IV, 

capturado pelos alemães e destruído na região de Reims - Champagne:

Tanque britânico Mark IV abandonado:

Tanque britânico Mark IV destruído:

Veterano do Encouraçado "Minas Geraes"

Veterano do  Encouraçado "Minas Geraes":

Aprendiz Nº 160 Nelson Oliveira Tavares - Escola de Grumetes Almirante Batista das Neves - Angra dos Reis/RJ - Curso de Artilharia - 1943. Durante a Guerra serviu no "Minas Geraes" que fazia parte do sistema de defesa do porto de Salvador, na Bahia.

O Minas Geraes (Minas Gerais nas fontes modernas) foi um navio do tipo encouraçado da Marinha do Brasil, da Classe Minas Geraes.

Foi o segundo navio da armada brasileira a receber este nome, em homenagem ao estado brasileiro de Minas Gerais. Os demais foram o também Encouraçado Minas Gerais (1906), cuja encomenda foi cancelada, e o porta-aviões NAeL Minas Gerais (A-11).

Eram para ser três grandes navios encouraçados da "Classe Dreadnought" que, no Brasil, recebeu o nome de "Classe Minas Geraes", entretanto, por pressões diplomáticas da Argentina, temerosa do poderio naval do Brasil, e por dificuldades de financiamento da compra dos navios, a encomenda inicial de três encouraçados foi reduzida para apenas dois, de 23.500 toneladas máximas de deslocamento, batizados com os nomes de E Minas Gerais e E São Paulo.

Após o batimento de quilha (17 de abril de 1907), foi lançado ao mar (10 de setembro de 1908) e incorporado em 6 de abril de 1910.

No início de Novembro de 1910, os dois novos encouraçados e o Cruzador Bahia (C-12), participaram da chamada Revolta da Chibata.

Em 1910, por oficiais em serviço na Inglaterra, trouxe o Movimento Escoteiro para o Brasil, sendo fundada a Associação Boy Scout do Brasil, atual UEB.

Tanto o E Minas Gerais quanto o E São Paulo participaram no bombardeio de Salvador (1912), no contexto da chamada Política das Salvações.

Posteriormente, durante a Primeira Guerra Mundial (1914-1918), atuou na faina de patrulhamento das águas territoriais brasileiras.

Sofreu extensa intervenção de modernização entre 1935 e 1939, quando recebeu melhorias em seus sistemas de armas e de propulsão, com a substituição de suas antigas caldeiras a carvão por motores a óleo, inclusive.

Durante a Segunda Guerra Mundial, em 1942, fez parte do sistema de defesa do porto de Salvador, na Bahia.

Tripulação: 1173 homens, 138 oficiais e suboficiais e 1035 praças.

Esteve em serviço ativo até 1952, sendo desincorporado em 20 de setembro de 1953 e, posteriormente, desmanchado.